Estacionamento de BICICLETAS nos prédios agora é obrigatório.

O grande número de bicicletas e patinetes está a obrigar os municípios e o Ministério dos Transportes a criarem ciclovias para separar as bicicletas e as scooters de pedestres.

Outro problema são os lugares de estacionamento para bicicletas   quando não estão em uso, o que exige planejamento e infraestrutura especial.

O Ministério dos Transportes agora exige estacionamento de bicicletas para cada edifício, seja residencial, comercial ou público.

Zvika Rusho, CEO da Rusho Engineering and Development, que está gerenciando o projeto Dan Town, a seção comercial da BSR City em Petah Tikva e o projeto Shop Time, acredita que são necessários dez vezes mais vagas de estacionamento do que os regulamentos do Ministério dos Transportes. esta exigindo.

Nem todos os edifícios levam em conta todas as necessidades dos passageiros, incluindo o carregamento conveniente de e-scooters e a proteção e proteção das bicicletas e scooters caras. Rusho diz que um estacionamento com 2.000 vagas para bicicletas está sendo construído no projeto Dan Town, junto com chuveiros e estações de recarga.

faz sentido. e quem sabe um dia a gente se livra do carro.

fonte: https://en.globes.co.il/en/article-paid-bike-parking-on-the-way-1001285422

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